Valljuk be, már vártuk, nagyon vártunk. Számoltuk vissza perceket, és a visszaszámlálás hamarosan véget ér. Itt az idő! Március második hétvégéjén ugyanis újra felbőgnek a motorok, a versenyzők felveszik a tűzálló overálljaikat, beszállnak a kocsijaikba, kigurulnak a pályára, a piros lámpák kialvása után pedig tövig nyomják a gázpedált. 12 csapat, 24 pilóta, egy cél: a Legjobbnak lenni!

Tavaly még csak 10 csapat és húsz pilóta vett részt a Száguldó Cirkusznak becézett sorozat küzdelmeiben, idén viszont már 12 istálló alkotja a mezőnyt. A 12 akár lehetne tizenhárom is, ám a rajt előtt nem sokkal a USF1 bedobta törülközőt, a helyére pályázó, egyébként a Toyota alapjaira épülő, Stefan GP-nek pedig nem adott rajtengedélyt a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA).

A nagynevű Lotus, amely a BMW kivonulása után lett tagja a mezőnynek, a Campos Meta helyett Hispania néven induló és a Manor megnevezést végül Virginre cserélő hármas azonban ott lesz a rajtrácson. De vajon melyikük lesz a legjobb? Egyáltalán, lesz valaki, aki rájuk fog figyelni, nem pedig a három év kihagyás után idén visszatérő Michael Schumacherre?

A hétszeres világbajnok a Mercedes GP (született Brawn GP és Honda) egyik autóját fogja kormányozni. Noha, a szezon előtti teszteken nem szerepelt túl fényesen a Nico Rosberget is foglalkoztató istálló, ám tavaly hasonló cipőben járt a Brawn is. Azt meg ugyebár nem kell ecsetelnünk, hogy milyen végeredménnyel zárult az előző évad. Schumi tapasztalata már önmagában garancia a sikerre, a többi pedig már tényleg csak a technikán múlik.

A legtöbb szempár tehát a negyedik X-et is túllépő Schumacherre fog szegeződni, ám érdemes lesz odafigyelni a Ferrari, valamint a McLaren-Mercedes párosára is. Előbbi színeiben a hungaroringi balesete után visszatérő Felipe Massa, valamint a Renault-val kétszer is világbajnoki címet szerző Fernando Alonso bizonyíthat, míg utóbbi csapat az elmúlt két szezon világbajnokát, Lewis Hamiltont (2008) és Jenson Buttont (2009) küldi majd csatába a pontokért.

Persze a szemünk sarkából érdemes lesz figyelni a Red Bull Racing duójára is. Sebastian Vettel már tavaly is megmutatta oroszlánkörmeit, ám akkor még a technika ördöge megakadályozta, hogy a csúcsra érjen. De vajon idén is elpártol a német ifjonctól a szerencse? Persze a Red Bull másik pilótáját, az ausztrál Mark Webbert sem szabad lebecsülni, bár a kenguruk földjén született versenyző nem annyira lobbanékony, mint csapattársa. Ettől függetlenül nem esélytelen a világbajnoki címre.

A szabályok közül a legfontosabb változás, hogy az idei évben megszűnik a futam közbeni tankolás, így minden autó annyi üzemanyaggal áll rajthoz, amennyivel teljesíteni tudja a versenytávot. További módosítás, hogy azok a versenyzők, akik pályára lépnek az időmérő harmadik etapjában azzal a szett gumival kezdik meg a versenyt, amellyel a legjobb körüket teljesítették a Q3-ban. Az FIA pontrendszert is módosította, az új szisztéma alapján az első tíz helyzet kap pontot, sorrendben 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 egységet.

Hogy ezek után ki lesz a bajnok? Megjósolhatatlan!

Ahhoz viszont nem kell jóstehetség, hogy kijelentsük: a SportKlub idén is minden lényeges momentumról beszámol majd Önöknek! A szezonnyitó Bahreini Nagydíj időmérő edzése március 13-án, szombaton 20 órától kerül csatornánk képernyőjére, míg a futam másnap, 18 óra 30 perctől lesz látható. Ha lemaradna a 2010-es szezon első versenyéről, vagy csak szeretné újra átélni az izgalmakat, akkor válassza a SportKlubot.

A következő oldalokon megtekinthetik az idei év versenynaptárát, valamint az pilótákról kaphatnak részletes információkat!